пятница, 19 июня 2009 г.

Мобильник – индикатор комплексов.

Рядом с Мурманском находится древний город Кола. В паре километров от Мурманска. Если бы не его древность, то по количеству жителей он должен претендовать на поселок городского типа, но древен, поэтому и город. И есть в этом городе церковь. Такая с виду неказистая, но крайне добрая. Мне очень нравится мимо этой церквушки проезжать, и смотреть на нее. И всегда, когда я еду мимо, то максимально снижаю скорость, что, кстати, не всегда нравится водителям других транспортных средств.

И вот еду я как-то вечером там, медленно еду. Погода прекрасная, тепло, но не жарко. К слову сказать, «жарко» в этом году еще не было. И наблюдаю картину – прогуливается парочка, не детеныши уже, лет по 16-17. Оба одеты прилично, видно, что не маргиналы или какие-нибудь «неформалы». Заметно, что парень к девушке на предмет совместных прогулок подкатил недавно, и «конфетно-букетный» еще даже не начался, и даже еще не целовались. Такая классная погода, такой суперовский вечер, такая замечательная обстановка. Обратил внимание, что идут они молча, но списал на фактор «притирки» - у молодежи обычно общих тем для общения нет сразу после начала ухаживаний. И вот девица достает мобильный телефон, долго сношает ему клавиатуру, прикладывает к уху и начинает разевать рот (я в машине, и мне сцена видится немой). Для того, что бы наблюдать развязку, мне пришлось развернуться, и уже ехать чуть поодаль от них очень медленно. Что сделал парень? Нет, он не попытался оторвать подругу от, судя по кислой физиономии оной, он скучного и ничего не значащего разговора, заинтересовав, наконец-то ее своей персоной. Парень достал свой телефон, посношал клавиатуру, чуть отвернул голову в сторону от подруги, и так же безучастно стал раскрывать и закрывать рот.

Символично? Да не то слово. Это практически уже символ эпохи. Нам нечего сказать, и мы хватаемся за мобильный телефон, и начинаем тупо в него втыкать, иногда перебирая пальцами по кнопкам.

=========================================================
Получилась бы неплохая монументальная картина (был бы художником, обязательно нарисовал бы, и не в цвете, а в серо-черных полутонах). Вид со спины двух молодых людей, идущих вдоль улицы старого, небольшого, и спокойного города (слева деревья, справа дома), держащихся за руки, а другие руки у уха держат мобильники. И обязательно, что бы головы были в полуоборота повернуты друг от друга.
=========================================================

Когда я поймал себя на том, что хватаю мобильник, если нечего сказать, то я строго-настрого себе запретил вообще телефону прикасаться без крайней нужды. Странно, но курить я бросил значительно легче. Тем не менее, вторым этапом в курсе терапии стало наблюдение за окружающими. Выводы мои от наблюдений для меня стали откровением. Оказывается у нас чуть ли не 75 процентов население закомплексованы настолько, что, не взирая на элементарные правила приличия, в диалоге с собеседником умудряются смотреть не в глаза собеседнику, а в экран мобильного телефона. Что самое поразительное, второй собеседник нисколько от этого себя неуютно не чувствует (как правило). Больше я наблюдать не стал, т.к. понял, что это уже клиника, большая и бесперспективная.

четверг, 18 июня 2009 г.

Страдания Хаммера (Hummer)

Никогда не понимал, и, наверное, никогда не пойму людей, которые покупают автомобили Хаммер и им подобные не столько ради езды, ее эффективности, и удовольствия, а исключительно ради понтов. В варианте Hummer H3, так еще и дешевых понтов. Стоит машина у дилеров средней комплектации в пределах 1.500.000 рублей.
Еду как-то мимо хрущевской пятиэтажки, стоит рядом с ней Hummer H3, подумалось, что в гости заехал. К слову сказать, в пятиэтажке той квартиры исключительно двухкомнатные и однокомнатные (никаких трешек и тем более четырехкомнатных). А сам дом стоит на отшибе города. Потом еще раз мимо дома этого проехал, еще раз, и в конечном итоге понял, что Hummer не в гости заехал, а живет он тут.

И нет, что бы купить себя какой-нибудь недорогой западный автомобиль среднего класса за 500-600.000, а разницу от этих 1.500.000 потратить на улучшение жилищных условий, нет – хороший понт дороже денег, как гласит современная народная мудрость. В итоге бы получилось – и езжу на неплохой тачке с комфортом, и живу в хорошей квартире тоже с комфортом. 900.000 рублей плюс двухкомнатная хрущевка (предположим двухкомнатная) в итоге дают в нашем городе двушку улучшенной планировки или трешку в девятиэтажке в неплохом и спокойном спальном районе.

Понты, понты…

Всегда стоял на позициях, что главнейшим является крыша над головой. Хотя некоторые мои знакомые ютились по углам, но первые свои заработки тратили на убитые трахомы. Я изначально прилагал все возможные усилия, что бы накопить себе на достойное жилье, чего в конечном итоге и добился к 2001 году. И не влезал ни в какие ипотеки и кредиты. Их просто тогда не было.
Вот написал это все и подумал, что правда у каждого своя, и считать деньги в чужом кармане – нехорошо (хотя иногда так хочется).



Вот. А к чему это я? Да так, наблюдение из жизни.



А Феррари мне все равно нравятся больше, но себе никогда такую марку не возьму, потому что на эту марку тяжело подобрать желтые брызговики фирмы «Спарко».

понедельник, 15 июня 2009 г.

Взаимное уважение.

Может имеет смысл начать уважать друг друга? Такие вот мысли меня посетили в последнее время.Мысли меня всегда посещают разные, но не все они достойны быть выложенными на бумаге или в Интернете.

Когда же в нашем обществе ненависть друг к другу сменится взаимным уважением?Я, конечно же, понимаю, что и в западном обществе существует ненависть, но как мне кажется (видится), проявляется она реже, и не столь яростнее.

Речь пойдет о нерегулируемых перекрестках.
Примерно 2-2,5 года назад я стал в своем городе (как в других городах, не знаю, но думаю, что так же) замечать, что водители (не все, но некоторая их часть) стали пропускать пешеходов. Я сам стал пропускать пешеходов примерно 2,5 года назад. Всегда ставил себя на место человека, который в непогоду, что характерно для нашего города, торчит на перекрестке, а мимо проносятся автомобили, и пропустить человека никто не жаждет. Вот такая постановка себя на место пешеходов выработала во мне понимание того, что их нужно пропускать. С одной стороны это вежливо, с другой стороны присутствует некое чувство гордости за себя (вроде такой благородный весь – на западной мощной тачке, а бабку пропустил).
Раньше то, как было? Видел, да и сам участвовал (ведь не все же время на машине то катался). Стоит человек на переходе на «низком старте», выискивая окно в потоке машин для быстрой пробежки. Появилось окно, рассчитал силы, рванул, на той стороне отдышался счастливый, что не сбили. А девки беременные, а мамаши с колясками да санками? Так и плелись за полкилометра и больше на регулируемый светофором переход (или вообще в подземный переход). Тогда не обращал внимание на это, участвуя в таких занимательных забегах с неизвестным результатом. А сейчас понимаю, и мерзко как-то на душе становится. Дорога была сосредоточением хамства и неуважения, квинтэссенцией ненависти в отношении пешеходов. Подходя к дороге, нужно было быть готовым, что бы не сбило с ног этим летящим мимо потоком ненависти и неуважения.
А потом практически моментально все изменилось (полгода-года это же не вечность?). Люди в машинах стали добрее к людям без колес, стали их пропускать, гордясь собой, стали их уважать, как и иных участников движения. Не все еще пешеходы привыкли, что их стали уважать, а права соблюдать, продолжают метаться через проезжую часть, ждать окна в потоке машин, совершать иные глупые и неправильные действия. Но это не важно, привыкнут, начнут себя вести достойно и грамотно.
Я по себе вижу, я стал испытывать некоторое сострадание к пешеходам, стал им сочувствовать, стал сопереживать. Я то в тепле и сидя, а они, стоя в холод и дождь.
Вот так вот и перевернулось сознание у меня и части водителей. Лично я такой произошедшей во мне перемене только рад. И благодарю Всевышнего, что в этом вопросе направил меня на путь истинный и правильный, и даже, скорее всего, праведный.
Кстати, а ведь раньше могли выйти из джипа или какой иной навороченной тачке, да и надавать по морде пешеходу, если он какую помеху создал водителю. Мерзко, но было.
А тут сподобилась Государственная наша Дума внести поправки в КоАП, и ужесточила ответственность водителей за непропуск пешеходов на пешеходном переходе. Не важно, какой стал штраф, не важно, что грамотный человек при всем желании гаишников отмажется от этого штрафа на раз-два. Важно последовавшее, за реляциями о планах изменения в КоАПе в части увеличения штрафов за пешеходов, хамское поведение пешеходов на дороге (не всех, и даже не большей части, но все же). Даже в правилах дорожного движения написано, что вне зависимости от преимущественного права при пересечении проезжей части, пешеход прежде, чем ступить на нее (проезжую часть) обязан убедиться в безопасности своего маневра, и своими действиями не создавать помех другим участникам дорожного движения. У нас же ныне как? Прут на проезжую часть даже по сторонам не глядят, ковыряются в носу, разговаривают по мобильнику, еле копыта передвигают. Это все в ситуации, когда элементарно у водителя могли отказать тормоза (не дай Бог), или он сам засмотрелся на телку без юбки, и не видит пешехода. И вот от такой ситуации пострадают двое – пешеход, что не убедился в безопасности своей тушки, и водитель, который замечтался.
Автомобиль – это же сложный технический механизм, который остановить моментально невозможно. Даже если скорость машины не велика, то все равно тормозной путь составит несколько метров. Бывает и так, что пешеходные переходы расположены в местах, где водителям их плохо видно, или где пешеходы появляются неожиданно практически перед капотом. Поведением, когда не смотрят по сторонам или еле ноги волочат, грешат, как правило, молодые люди, которые еще в жизни мало чего повидали и сделали, но уже давно и безнадежно считают себя пупами земли.
Мне кажется, что если уж водители (хотя бы их часть) пересмотрели свое отношение к пешеходам, то и пешеходам не стоит доводить ситуацию до той точки кипения, когда из остановившейся юзом машины выйдет амбал, и пинкам и тычками научит переходить опасный участок жизненного пространства максимально быстро, и максимально осторожно. И наверное не стоит проявляя неуважение к водителям, вынудить их (водителей) снова начать проявлять неуважение к пешеходам, и забыть пропускать пешеходов на пешеходных переходах. Сдается мне, что взаимное уважение на дорогах приносит больше пользы и положительных эмоций, нежели проявления ненависти и хамство.

В следующем своем рассказе, что выйдет на днях, я выложу схему, как не пропустив пешехода не заплатить 1000 рублей штрафа.